В условиях растущей нестабильности в Красном море Китай перешел к тактикам прямой дипломатии. Как стало известно Reuters со ссылкой на шесть осведомленных источников, Пекин инициировал прямые переговоры с йеменскими хуситами. Цель этих контактов предельно конкретна: гарантировать безопасный транзит китайских танкеров через южные акватории Красного моря. Повод для такой активности нашелся быстро — поддерживаемая Ираном группировка объявила о введении блокады портов Саудовской Аравии.
По сообщениям источников, в число которых вошел высокопоставленный представитель Ирана, Пекин обратился к представителям хуситов с прямой просьбой обеспечить неприкосновенность китайских судов. Китай стал одной из первых мировых держав, решившихся на столь прямой и персональный контакт с этой группировкой в вопросах прохода через стратегически важный Баб-эль-Мандебский пролив. Для Пекина на кону стоит бесперебойность поставок нефти через саудовские терминалы, в частности, через порт Янбу.
Математика логистики здесь проста и сурова: путь от Янбу в Азию через пролив занимает в среднем всего 16 дней. Однако если из-за угроз судам придется менять курс, уходя на север к Суэцкому каналу, а затем огибать Африку, время в пути увеличится до пугающих 50 дней.
Цифры и факты подтверждают серьезность ситуации. Согласно данным аналитической компании Kpler, а также сервисов LSEG и MarineTraffic, как минимум четыре нефтеналивных танкера, загруженных в портах Саудовской Аравии, все же смогли пройти через пролив в направлении Китая, несмотря на объявленную блокаду. Примечательно, что по каждому из этих судов Пекин проводил частные согласования с хуситами, о результатах которых стороны впоследствии уведомляли Иран.
Тем не менее, риск остается запредельным. Два супертанкера — New Champion и New Prime, вышедшие из Аденского залива, были вынуждены изменить маршрут из-за опасений за безопасность. Судно New Champion планировало зайти в Янбу для погрузки, а New Prime уже нес на борту груз. Оператором этих гигантов выступает гонконгская компания Associated Maritime.
Контекст кризиса обостряется с каждым днем. На прошлой неделе хуситы официально объявили о морской блокаде Саудовской Аравии, а позже заявили об атаках на танкеры Encelia и Layla. Последствия этих ударов уже ощутил энергетический сектор: крупнейший игрок, компания Saudi Aramco, 27 июля была вынуждена приостановить работу НПЗ в Джидде, чья мощность составляет 400 тысяч баррелей в сутки. Сейчас саудовский гигант всерьез рассматривает возможность радикального изменения маршрутов поставок нефти в азиатском направлении.
Опубликовано: 28 июля 2026, 20:17 | Время чтения: 1 мин | Теги: китаи, хуситы, переговоры, танкеры, красное море
