Санкции и торговля
# армения
Ещё

Инвестиции не вернуть, если правила игры изменятся: Москва жестко ответила на претензии Еревана по поводу железной дороги

Инвестиции не вернуть, если правила игры изменятся: Москва жестко ответила на претензии Еревана по поводу железной дороги
Глава Минэкономразвития Максим Решетников отверг требования Армении о дополнительных выплатах по соглашению о Южно-Кавказской железной дороге. Россия считает претензии Еревана экономически и юридически необоснованными.

Конфликт вокруг «Южно-Кавказской железной дороги» (ЮКЖД) переходит в плоскость серьезных экономических претензий. Глава Минэкономразвития России Максим Решетников выступил с резким опровержением требований Армении о дополнительных выплатах со стороны Москвы. По мнению министра, сама идея того, что Россия должна что-то доплачивать Еревану в рамках текущего соглашения, не имеет под собой никаких юридических или экономических оснований.

Суть спора кроется в статусе предприятия. Решетников подчеркнул, что ЮКЖД — это не какой-то «бесплатный подарок» российскому бизнесу. Напротив, это сложный актив, в который российская сторона уже вложила колоссальные средства — более 30 миллиардов рублей. Эти деньги пошли на обновление подвижного состава и масштабную модернизацию инфраструктуры, и все эти действия строго регламентированы контрактными обязательствами.

Позиция Москвы предельно ясна: если Армения решит в одностороннем порядке пересмотреть условия действующего соглашения, российская сторона будет иметь полное право требовать возмещения понесенных убытков.

Поводом для такой жесткой риторики послужили заявления премьер-министра Армении Никола Пашиняна. Премьер фактически обозначил новый курс, заявив, что республика рассматривает железную дорогу, проходящую по ее территории, как свою собственность. Исходя из этого, Ереван намерен использовать инфраструктуру так, как сочтет нужным.

Однако юридическая реальность выглядит иначе. Хотя сама железнодорожная сеть формально принадлежит правительству Армении, управление ею передано ЮКЖД — стопроцентной «дочке» РЖД — на основании концессионного договора. Этот документ, подписанный еще в 2008 году, рассчитан на 30 лет, и все права и обязанности сторон в нем четко зафиксированы. Глава РЖД Олег Белозеров в ответ на претензии Еревана подчеркнул: Россия намерена твердо придерживаться буквы договора. И если армянская сторона пойдет на расторжение или изменение условий, инвесторы будут ждать возврата всех влоченных средств.

Политический фон дискуссии лишь накаляется. На недавнем брифинге, прошедшем 30 июля, Никола Пашинян заявил, что Армения стремится найти альтернативные пути взаимодействия с Россией — как в политике, так и в экономике. В ответ на этот курс Решетников высказался с долей прагматичного оптимизма, отметив, что для России не составит труда найти новых партнеров. Цифры говорят сами за себя: доля армянских товаров в общем российском товарообороте с миром не превышает 0,9%, а в рамках ЕАЭС этот показатель и вовсе ничтожен.

В качестве финального аргумента министр напомнил о серьезной энергетической поддержке, которую Россия оказывает Армении. Поставляемый в республику газ стоит всего 177,5 долларов за тысячу кубометров. Для сравнения: актуальные европейские цены на тот же ресурс сегодня превышают 600 долларов. По словам Решетникова, такие условия — это не просто торговля, а прямое субсидирование, которое вряд ли удастся найти Армении за пределами Евразийского экономического союза.


Опубликовано: 30 июля 2026, 19:50 | Время чтения: 1 мин | Теги: решетников, армения, юкжд, минэкономразвития, выплаты

Похожие новости

Вернуться наверх