Эпоха, когда тяжелые грузовики будут самостоятельно преодолевать тысячи километров по трассам, становится всё ближе. Как сообщил ТАСС главный конструктор инновационных автомобилей ПАО «Камаз» Сергей Назаренко, компания планирует запустить режим полностью беспилотной эксплуатации уже в 2028 году. Цель амбициозная: добиться того, чтобы машина проходила весь маршрут без участия человека в 99,99% случаев.
Сейчас процесс находится в активной фазе разработки. На текущем этапе за движением машин всё еще присматривает оператор-логист. Он не сидит за рулем, а осуществляет дистанционный контроль через систему видеокамер. Его задача — вмешаться лишь в исключительных ситуациях, когда автоматика сталкивается с непреодолимым препятствием или необходимостью маневра, например, при выезде из сложного дорожного затора. Такие эпизодические случаи — лишь часть процесса отладки систем.
Путь к полной автономности не начинается с нуля: испытания беспилотников «Камаз» уже стали реальностью на дорогах. В июне 2023 года три магистральных тягача, оснащенных системами автоматизированного вождения, начали работу на трассе М-11 «Нева», соединяющей Москву и Санкт-Петербург. Этот проект стал частью масштабной инициативы «Беспилотные логистические коридоры».
Кроме того, уже в 2025 году беспилотные технологии тестировались на Центральной кольцевой автодороге. Наглядно продемонстрировать возможности технологии смог и генеральный директор ПАО «Камаз» Сергей Когогин, который прибыл на ПМЭФ именно на беспилотном грузовике компании. Похоже, будущее российской логистики действительно движется в сторону цифровой автономии.
Опубликовано: 23 июля 2026, 12:02 | Время чтения: 1 мин | Теги: камаз, беспилотники, грузовики, разработка, технологии
