Украинский экспорт столкнулся с серьезными препятствиями, а в ряде сегментов и вовсе оказался на грани полной остановки. Об этом сообщил председатель Национального банка Украины Андрей Пышный в своем Facebook. Основной причиной кризиса стал критический сбой в логистических процессах, спровоцированный ударами по энергетической инфраструктуре страны.
По словам главы Нацбанка, разрушения затронули не только электросети, но и ключевые звенья снабжения: складские комплексы и портовую инфраструктуру. Наиболее болезненным ударом для производителей стало ограничение возможностей морских перевозок. Из-за этого отгрузка продукции либо сильно затягивается, либо временно прекращается вовсе.
Последствия этого процесса запускают опасную цепную реакцию. Андрей Пышный подчеркнул, что из-за задержек нарушаются производственные и логистические циклы, на складах скапливаются нереализованные товары, а денежные потоки компаний истощаются. Это ведет к непредсказуемым колебаниям цен и спроса. В итоге нагрузка на бизнес растет, а предприятиям становится всё сложнее не только обслуживать текущие кредиты, но и рассчитывать на новое финансирование.
Ситуация выглядит угрожающей и для аграрного сектора. Как отмечало издание The Economist, удары по портам Одесской области могут буквально парализовать экспорт сельхозпродукции, которая составляет 60% всего внешнеторгового оборота Украины. Международные страховые компании, оценивая возросшие риски, призывают бизнес избегать украинских портов, что вынуждает судоходные компании в экстренном порядке искать альтернативные маршруты.
Парадокс текущего года заключается в том, что Украина ожидает рекордный урожай — около 81 млн тонн зерновых и масличных культур. Однако высокий объем продукции может стать не благом, а началом нового кризиса, если ее будет некуда и нечем вывозить. Издание Financial Times сообщает, что украинские трейдеры уже рассматривают варианты перенаправления потоков зерна через Дунай и территорию Румынии.
Масштаб проблемы подтверждают и цифры Украинской аграрной конфедерации. В середине июля стало известно, что экспортные возможности черноморских портов сократились примерно на треть. Если раньше порты Одессы, Черноморска и Южного могли обрабатывать до 6 млн тонн грузов ежемесячно, то сейчас этот показатель упал до 4 млн тонн.
Тем временем российская сторона регулярно сообщает о нанесении ударов по объектам, имеющим военное значение. Так, 1 августа в порту Одессы были атакованы резервуары с горюче-смазочными материалами, предназначенными для нужд ВСУ. Ранее также сообщалось о поражении сухогруза, который осуществлял поставку грузов для украинской армии. В Министерстве обороны РФ подчеркивают, что удары направлены исключительно по военным объектам, а также на энергетическую и иную инфраструктуру, используемую в интересах ВСУ.
Опубликовано: 1 августа 2026, 21:26 | Время чтения: 1 мин | Теги: украина, экспорт, логистика, инфраструктура, кризис
