Мировая энергетическая ситуация накаляется, и причин для оптимизма у потребителей топлива практически нет. Руководители крупнейших нефтегазовых корпораций — ExxonMobil Holdings Corp. и Chevron Corp. — бьют тревогу: в ближайшие месяцы высокие цены на топливо могут стать новой реальностью. Как сообщает Bloomberg, главным дестабилизирующим фактором выступают глобальные геополитические конфликты, которые спровоцировали критический дефицит мощностей по переработке нефти.
Традиционно стоимость бензина, дизеля и авиакеросина напрямую следует за котировками сырой нефти. Однако сегодня эта прямая зависимость начинает размываться. Проблема кроется не столько в цене самого сырья, сколько в состоянии инфраструктуры: из-за вывода из строя ряда нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) цены на готовые нефтепродукты остаются стабильно высокими, невзирая на колебания рынка нефти.
Нил Хансен, финансовый директор ExxonMobil, подчеркивает, что фокус внимания рынка сейчас смещен, и это ошибка. По его словам, именно сектор переработки нефти является:
«самым болезненным звеном» в нынешней энергетической системе, и этот аспект часто упускается из виду.
Цифры подтверждают серьезность опасений. Аналитики Melius Research приводят пугающую статистику: почти 10% мировых мощностей по переработке нефти на данный момент фактически не функционируют. В результате оставшиеся заводы работают на износ, пытаясь хоть как-то сбалансировать растущий мировой спрос.
Майк Вирт, генеральный директор Chevron, видит корень проблемы в дефиците средних дистиллятов — это касается дизельного топлива, авиакеросина и топочного мазута. Ситуация рискует принять еще более неблагоприятный оборот, так как перед наступлением зимнего сезона многие государства начинают активно пополнять свои стратегические запасы. Вирт прогнозирует, что в третьем квартале и далее нас ждет очередная волна роста цен на нефтепродукты.
Эксперты из Tortoise Capital Advisors LLC добавляют важный нюанс: сегодня цена бензина всё больше зависит не от стоимости нефти, а от уровня складских запасов, которые вплотную приблизились к своим историческим минимумам.
В ExxonMobil ситуацию оценивают еще более масштабно. По их расчетам, на рынок не поступает около 5 миллионов баррелей нефти в сутки — именно тот объем, который мог бы быть переработан и превращен в топливо. Генеральный директор компании Даррен Вудс не скрывает пессимизма, заявляя, что подобного разрыва между критически низкими мощностями и высоким спросом он не видел никогда прежде. По его мнению, отрасли потребуется немало времени, чтобы выбраться из этой «ямы».
Общий фон на рынке нефти также остается крайне нестабильным. Ранее Bloomberg, ссылаясь на прогнозы Goldman Sachs Group Inc., предупреждал: если перебои с поставками через Ормузский пролив не прекратятся, цена на нефть марки Brent к четвертому кварталу может преодолеть отметку в 120 долларов за баррель.
Опубликовано: 1 августа 2026, 23:39 | Время чтения: 1 мин | Теги: exxonmobil, chevron, цены, топливо, дефицит
